Автокран XCMG XCT75L6

Автокран XCMG XCT75L6

Технічні характеристики:
Рама
Розроблена та виготовлена компанією XCMG. Виготовлена з високоміцної сталі з повністю закритою платформою для ходьби та коробчастою конструкцією, стійкою до скручування.

Аутригери (опори)
Чотири гідравлічні опори, які розташовані у формі літери «К» і управляються важелями. Задня опора двоступенева. Механізми управління опорами знаходяться з кожного боку шасі, є рівнемір і підсвічування, а також кнопки швидкості на кожному важелі. У кожному циліндрі виносної опори встановлено зворотний клапан, а кожному циліндрі домкрата – двоходовий гідравлічний клапан. Діаметр поплавка виносної опори: ⌀450 мм. Сила реакції опори за максимальної вантажопідйомності: 730 кН.

Двигун
Двигун MC11.36-50, рядний, 6-циліндровий, з водяним охолодженням. Двигун дизельний з електричним керуванням, виробництва SINOTRUK. Номінальна потужність 268 кВт/1900 об/хв і макс. крутящий момент 1800 Нм/1000-1400 об/хв. Відповідає вимогам щодо викидів за стандартом «Китай-5». Місткість паливного бака: 320 л.

Трансмісія
Механічна коробка передач Shaanxi Fast Gear Co., Ltd., має 10 швидкостей вперед і 2 назад.

Шасі
Осі підвищеної міцності. 1 та 2 осі – призначені для управління, 3 та 4 – для руху.

Підвіска
Як передня підвіска використовується ресорна підвіска, а як задня – гумова.

Шини
12 шин та 1 запасне колесо. 1 та 2 осі оснащені одинарними шинами, 3 та 4 осі – подвійними. Характеристики шин: 12.00R24-20PR

Гальмівна система
Робоче гальмо: двоконтурне пневматичне, що діє на всі колеса. Гальмо стоянки: пружинне, що діє на колеса осей 2, 3 і 4. Допоміжне гальмо: вихлопне гальмо двигуна і гальмо-сповільнювач двигуна.

Рульове управління
Механічний кермовий механізм з гідропідсилювачем для 1 та 2 осі.

Кабіна водія
Розкішна кабіна водія. Безпечне скло, склопідіймачі з електроприводом, регульовані сидіння, дзеркала з електроприводом, регульоване по висоті та куту нахилу кермо, рідкокристалічний дисплей і радіокасетний програвач. Є вогнегасник вагою 2 кг. Обігрівач та кондиціонер входять до стандартної комплектації.

Електрична система
24 V постійного струму, 2 комплекти батарей. Генератор: 24, 80 А.

Конфігурація надбудови:
Рама
Рама розроблена та зроблена XCMG, виготовлена з високоміцної сталі.

Гідравлічна система
Електричний пропорційний регульований насос використовується для підіймання у повітрі, підіймання на висоту та телескопічних операцій. Шестерний насос використовується для управління поворотом. Електромагнітний пропорційний клапан кермового керування. Радіатор гідравлічної системи з повітряним охолодженням. Ефективний об'єм масляного гідравлічного бака: 562 л.

Робочий режим:
Пілотна електрична пропорційна система управління оснащена двома важелями з лівого та правого боку. Вони керують основними рухами крана. Доступне плавне безступеневе регулювання швидкості повороту.

Система основної лебідки
Для регулювання швидкості використовується пропорційне електричне управління. Система приводиться в дію гідравлічним двигуном через планетарний редуктор з нормально замкнутим гальмом, клапаном, що врівноважує, і рифленим барабаном.

Система допоміжної лебідки
Для регулювання швидкості використовується пропорційне електричне управління. Система приводиться в дію гідравлічним двигуном через планетарний редуктор з нормально замкнутим гальмом, клапаном, що врівноважує, і рифленим барабаном.

Система повороту
Однорядний зовнішній поворотний підшипник із чотириточковим контактом кульок. Система рухається гідравлічним двигуном через планетарний редуктор з постійно замкнутим гальмом і може безперервно повертатися на 360°. Доступні керування потужністю та функція вільного повороту, а також плавне регулювання швидкості.

Підіймальна система
Одноциліндрова. Балансувальний клапан із функцією компенсації навантаження. Новий спосіб, який поєднує в собі зовнішнє керування тиском масла при вільному падінні з балансувальним клапаном, керованим тиском у штоковій камері.

Кабіна оператора
Нова сталева кабіна з панорамним лобовим склом, безпечним склом, розсувними дверима, регульованим сидінням та можливістю повороту на 20 градусів. Двошаровий сонцезахисний козирок встановлений на вікні на даху та задньому склі. Є електричний обігрів сидіння.
Оздоблена сонцезахисним козирком, двірниками, верхньою огорожею, висувною сходинкою, обмежувачем вантажного моменту, педаллю акселератора, перемикачем включення, кондиціонером тощо.
* Вогнегасник вагою 2 кг використовується для внутрішнього ринку, а вогнегасник вагою 6 кг – для експорту.

Пристрої для забезпечення безпеки

• гідравлічний балансувальний клапан;
• гідравлічний запобіжний клапан;
• гідравлічний двоходовий клапан;
• LMI;
• обмежувач опускання;
• анти-двоблочний перемикач;
• анемометр;
• монітор лебідки;
• рівномір

Система стріли та гуська
Стріла
6-секційна стріла U-подібного перерізу, зварної конструкції, з одноплатною головкою та компактною хвостовою частиною. Одноциліндрова телескопічна система із пальцями.
Довжина стріли: 12,4 м ~ 58 м.

Гусьок стріли
Стріла включає сполучну скобу, поворотну скобу і дві ґратчасті секції. Доступні три кути зміщення : 0°, 15° та 30°. Він укладається збоку від стріли.
Довжина стріли: 10,5 м, 17,5 м.

Одинарний блок
Встановлюється на заголовку стріли, використовується для роботи в одну лінію. Його вантажопідйомність така сама, як у стріли, але максимальна вантажопідйомність не перевищує 6.3 т.

Подовження стріли
Ґратчаста зварювальна конструкція, 9 м.

Крюкові блоки
Крюковий блок 55 т
Крюк 7 т

Бездротовий пульт дистанційного керування
Операція зі встановлення противаги

Комбінована противага
Загальна вага складає 20 т, з чотирма противагами 1,2 т, 5,8 т, 5 т  та 3 т.
Доступні вісім конфігурацій противаги: 20 т, 15 т, 14,2 т, 10 т, 9,2 т, 7 т, 4,2 т і 1,2 т.

Характеристики

Переваги:

• Безпека
  Віддалений контроль за становищем робочих елементів, а також обмежувач вантажного моменту, вантажопідйомності та вільного ходу троса - роблять спецтехніку безпечною навіть в самих екстремальних умовах.
• Стійкість
  Гідравлічні опори, розміщення центру ваги в самому нижньому місці та контроль за рівномірністю навантаження на стрілу - надають техніці максимальну стійкість в процесі підйому і переміщення вантажу.
• Маневровість
  Високу маневровість шосейних автокранів XCMG забезпечують поворотні задні й передні мости коліс. Додатково є інноваційна система автоматичного вирівнювання навантаження.
• Надійність
  Автомобільні крани з Китаю зроблені з низьколегованої шведської сталі. Профіль стріли має шестикутну форму. Завдяки цьому техніка рівномірно розподіляє навантаження, є міцною і довговічною.
• Комфорт
  Бортовий комп'ютер, джойстик управління, кабіна з панорамним склінням і металевим захистом, склоочисники, що зрушуються в бік дверей, ергономічне крісло з підголівником і механізмом підресорювання - полегшують процес управління спецтехнікою і знижують стомлюваність кранівника.
• Універсальність
  Китайські автомобільні крани XCMG обладнані клімат-контролем. Мають потужний двигун і грамотно розроблену конструкцію пневмо-шасі. Це дає можливість використовувати техніку при будь-якій температурі та на будь-яких дорогах (ґрунтова, шосе, бездоріжжя).

Використання для:

• будівництва споруд будь-якого масштабу і складності;
• розвантаження / завантаження і переміщення предметів;
• організації під'їзних шляхів до об'єкта;
• установки банерів та інших конструкцій;
• розробки родовищ.