Гусеничний бульдозер XCMG TY160
- Доставка поштою
- Доставка кур'єром
- Транспортна компанія
- Доставка "Нова Пошта"
- Доставка "Самовивіз"
- Післяплата "Нова Пошта"
- Оплата за реквізитами
Гусеничний бульдозер XCMG TY160 потужністю 160 к. с.
Гусеничний бульдозер XCMG TY160 китайського виробництва відрізняється чудовою потужністю, надійністю та тривалим терміном служби. Завдяки впровадженню японської бульдозерної технології D65A-8, що одночасно поглинає переваги D60A-8, бульдозер гусеничного типу TY160 був розроблений вітчизняною конструкцією.
Технічні характеристики:
- Високий запас потужності двигуна, високий момент, що крутить, низька витрата палива, надійне управління.
- Гідравлічний привід, автоматична зміна швидкості, перемикання передач без зупинки автомобіля.
- Елементи відрізняються високим ККД та ємністю.
- Кабіна відрізняється відмінним оглядом та гарною герметичністю.
- Підвищення стабільності, продовження терміну служби.
- Надійна система сигналізації та моніторингу.
Бульдозери XCMG – універсальні машини, призначені для широкого комплексу робіт у дорожньому та міському будівництві, в промисловості. Основне призначення бульдозера XCMG – пошарова розробка ґрунту з подальшим його переміщенням поверхнею землі. Переміщення ґрунту здійснюється за допомогою прямого відвалу. Основним призначенням бульдозерів є зняття родючого шару землі для підготовки будівельних майданчиків, розробки неглибоких каналів, зачистки пологих укосів, спорудження насипів, планувальних робіт із зачистки основ під фундаменти будівель та планування трас.
Всі моделі бульдозерів XCMG виготовлені з найнадійніших запчастин та матеріалів, щоб витримати навіть найекстремальніші кліматичні умови та встояти на найскладніших ґрунтових покриттях. Роки досліджень та аналізу даних дозволили створити бульдозер для бездоганної роботи. Крім якісних складових, таких як двигун, трансмісія, ходова частина і гідравлічна система, XCMG також дотримується мінімалізму в розробці бульдозерів, що дозволяє зробити їх більш зручними в експлуатації.
Особливості та переваги
- Вихідна потужність дизельного двигуна Weichai WD10G178E25 складає 131 кВт/160 к.с., а ефективність продуктивності надзвичайно висока.
- Бокова кришка двигуна, що вертикально відкривається, для легкого і безпечного обслуговування.
- Бульдозер з прямим нахилом поєднує найвищу потужність у своєму класі з видатною продуктивністю.
- Лівий джойстик керує всіма рухами трактора. Правий джойстик керує всіма рухами відвалу та розпушувача.
- Електронна система контролю запобігає переростанню дрібних проблем у серйозні.
- Гальма «мокрого» типу та з ремінним гідропідсилювачем забезпечують більш стабільне гальмування.
- Сегментовані зубці зірочки з болтовим кріпленням для легкої заміни у польових умовах.
Характеристики
| Бульдозерний відвал | |
| Тип | прямий |
| Місткість відвалу, м³ | 3.9 |
| Габарити відвалу (ШхВ), мм | 3416х1168 |
| Максимальна висота підйому над рівнем ґрунту, мм | 1095 |
| Максимальна глибина різання ґрунту, мм | 545 |
| Максимальний діапазон регулювання перекосу відвалу, мм | 860 |
| Вага, кг | 1600 |
| Додаткове робоче обладнання | |
| Захист на кабіну, кг | 1010 |
| Розпушувач | тристоїчний |
| Максимальне заглиблення в ґрунт, мм | 572 |
| Максимальний підйом над рівнем ґрунту, мм | 702 |
| Вага, кг | 2160 |
| Ходова | |
| Підтримувальні котки (з кожного боку), шт. | 2 |
| Опорні котки (з кожного боку), шт. | 6 |
| Черевики (з кожного боку), шт. | 37 |
| Ширина колії, мм | 1880 |
| Ширина черевика, мм | 510 |
| Площа контакту з ґрунтом, кв.м | 2.48 |
| Опорна довжина гусеничної стрічки, мм | 2430 |
| Висота ґрунтозачіпки, мм | 60 |
| Тиск на ґрунт, кПа | 65 |
| Двигун | |
| Двигун | WEICHAI (STEYR) |
| Модель | WD10G178E25 |
| Повна потужність, кВт/к.с. | 135/183 |
| Корисна потужність (за стандартом ISO 9249), кВт/к.с. | 131/178 |
| Частота обертання, об/хв | 1850 |
| Діаметр х хід поршня, мм | 126х130 |
| Максимальний крутний момент, Нм/об/хв | 830/1200 |
| Кількість циліндрів, шт. | 6 |
| Робочий об'єм, л | 9.7 |
| Тип | 4-тактний, з водяним охолодженням та прямим упорскуванням палива |
| Привід вентилятора | механічний |
| Фільтр | повнопоточний |
| Система змащення | примусове змащення з приводом від шестеренного насоса |
| Тип всмоктування | з турбонаддувом |
| Заправні місткості | |
| Паливний бак, л | 320 |
| Двигун, л | 30 |
| Бортовий редуктор (з кожного боку), л | 31 |
| Трансмісія, конічна шестерня, система рульового керування, л | 122 |
| Мастило в гідросистемі, л | 90 |
| Охолоджувальна рідина, л | 41 |
| Характеристики руху | |
| Передні передачі (1/2/3), км/год | 3.1/5.47/9.07 |
| Задні передачі (1/2/3), км/год | 4.03/7.12/11.81 |
| Мінімальний радіус повороту, мм | 3100 |
| Габаритні розміри, мм | 6215х2390х3150 |
| Дорожній просвіт, мм | 400 |
| Висота зчіпного пристрою, мм | 60 |
| Гідросистема | |
| Робочий тиск, МПа | 13.7 |
| Продуктивність (потік, що нагнітається), л/хв | 250 |
| Гідроциліндри | поршневі, двосторонньої дії |
| Електросистема | |
| Акумулятор, Ач/В | 195/2х12 |
| Генератор, А/В | 35/24 |
| Трансмісія | |
| КПП | планетарного типу |
| Гідротрансформатор | триелементний одноступеневий однофазний |
| Експлуатаційна маса, кг | 17040 |
Головні переваги бульдозерів від XCMG:
- Продуктивність висока, що обумовлено оснащенням спеціального обладнання сучасними потужними двигунами.
- Ходова частина підвищеної потужності. Це дозволяє техніці легко долати підйоми, перешкоди та складні рельєфи
- Захист від перекидання. Стійкість бульдозера досягається за допомогою гідравлічної противаги. Дає можливість працювати з великими вантажами.
- Управління безпечне та комфортне. Кабіна оператора виготовлена з високоміцного металу, добре захищена від пилу та шуму. Оснащена регульованим кріслом з амортизаторами для поглинання вібрації та ергономічними важелями. Доповнена системами кондиціонування, вентиляції та автономного опалення. Має широкий кут огляду.
- Мобільність висока. Через малий радіус розвороту та відносно невеликий розмір бульдозера. Дозволяє застосовувати спецтехніку на обмежених за квадратурою майданчиках.
- Обслуговування просте та зручне. Забезпечується продуманою конструкцією, створеною з урахуванням вимог водіїв та спеціалістів, які обслуговують машину.