Автокран XCMG QY25K5C-1

Автокран XCMG QY25K5C-1

Технічні характеристики:
Рама
Розроблений і виготовлений XCMG, має повністю закриту пішохідну поверхню, конструкцію короба, що запобігає скручуванню і оптимальну конструкцію тримальної конструкції, виготовлену з імпортної високоміцної сталі.

Опори
4 виносні опори, конструкція виносних опор H-типу, бічні та вертикальні виносні опори, контрольовані гідравлічним управлінням. Важелі управління розташовані по обидва боки шасі, з рівнеміром, що світиться, з п'ятим домкратом, а вертикальна опора має двостороннє гідравлічне блокування. Розмір поплавка виносної опори: 400 мм. Максимальна сила реакції виносної опори: 323kN

Двигун
SC9DF300.1Q5, лінійний шестициліндровий дизельний двигун EFI з водяним охолодженням виробництва Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., номінальна потужність 221кВт/2200 об/хв, макс. крутний момент: 1250 Нм/1400 об/хв, національні стандарти викидів V.
Місткість паливного бака: 320 л

Коробка передач
Швидке ручне механічне керування, 9-ступеневе, укомплектоване синхронізатором.

Шасі
Високоміцна вісь із надійними характеристиками від Meritor. 2-хосна та 3-хосна для водіння

Підвіска
Передня підвіска: поздовжньо-ресорна, з циліндричним амортизатором.
Задня підвіска: V-подібна завзята штанга та підвіска на гумових ресорах.

Шини
10 шин та 1 запасне колесо, передня вісь оснащена одинарною шиною, середня вісь та задня вісь оснащені подвійною шиною.
Технічні характеристики шин: 315/80 R22,5

Гальмівна система
Робоче гальмування: двоконтурне пневматичне гальмо, що діє на всі колеса.
Гальмо стоянки: пружинне енергетичне гальмо, що діє на колесах 2-3 осі.
Допоміжне гальмо: вихлопне гальмо двигуна та двигун у циліндровому гальмі.

Рульове управління
Механічний кермовий механізм із гідропідсилювачем.

Кабіна водія
Кабіна водія повнорозмірна, допускається розміщення трьох пасажирів. Оснащена радіо, регульованими сидіннями, простим спальним місцем, рульовим колесом, захисним склом, омивачем лобового скла з електричним керуванням, дзеркалом заднього виду з електричним керуванням, дверним склом з електричним керуванням і ящиком для рукавичок. Є обігрівач та кондиціонер.

Електрична система
24 В постійного струму, два комплекти батарей.
Генератор: 28 В, 70 А
GPS-позиціонування на транспортному засобі, комунікаційний термінал

Конфігурація надбудови:

Рама
Розроблена та виготовлена XCMG з високоміцної сталі

Гідравлічна система
Четверний насос рухається двигуном. Насос постійної подачі використовується для підйому, телескопії та повороту; Пропорційний багатоходовий перемикальний клапан, чутливий до навантаження, оснащені ударостійким клапаном та клапаном антикавітаційної корозії. Радіатор гідравлічного масла з повітряним охолодженням.
Об'єм гідравлічного масляного бака: 600 л

Робочий режим:
Гідравлічне пілотне керування всіма рушійними механізмами крана за допомогою двох важелів керування. Всі рухи крана контролюються гідравлічним насосом та пропорційним клапаном.

Основна система лебідки
Регулювання швидкості з гідравлічним управлінням, встановлений пазовий барабан, що приводиться в рух гідравлічним двигуном через планетарний редуктор, а також вбудоване нормально закрите гальмо і врівноважуючий клапан.

Допоміжна система лебідки
Регулювання швидкості з гідравлічним управлінням, встановлений пазовий барабан, що приводиться в рух гідравлічним двигуном через планетарний редуктор, а також вбудоване нормально закрите гальмо і врівноважуючий клапан.

Поворотна система
Опорно-поворотний пристрій із чотирма точками контакту з кулькою. Система повороту наводиться в рух гідравлічним двигуном, з планетарним редуктором, для безперервного обертання на 360°, доступне безступеневе регулювання швидкості повороту. Кнопка звукового сигналу обладнана важелем управління.

Підіймальна система
Передній гідравлічний підіймальний циліндр двосторонньої дії з одинарною опорою та врівноважуючим клапаном.

Кабіна оператора
Нова повністю закрита сталева кабіна, що відкидається, з панорамним переднім вікном. Для вікон використовуються безпечне скло та сонцезахисний козирок. Склоочисники встановлені на лобове скло та мансардне вікно. У кабіні встановлено сидіння нової ергономічної конструкції з регулюванням спинки та підлокітниками з джойстиками. Доступні розсувні двері та висувна сходинка. Є обігрівач та кондиціонер.

Пристрої для забезпечення безпеки

• Гідравлічний балансувальний клапан;
• Гідравлічний запобіжний клапан;
• Двоходовий гідравлічний клапан;
• LMI;
• Пружинний центруючий пристрій для джойстика;
• Обмежувач опускання для запобігання надмірному розчепленню троса;
• Блок анти-двійки на головці стріли для запобігання перемотування троса;
• Триколірна сигнальна лампа.

Стріла
5-секційна, П-подібний переріз, зварювальна конструкція.
Довжина стріли: 10,8 ~ 43 м.

Гусьок стріли
1 секція, гусьок ґратчаста, конструкція зварена. Три кути усунення 0°, 15° та 30°. Довжина гуська: 9 м

Верх
Одинарний верх встановлений на верхній частині основної стріли, використовується для роботи в одну лінію. Його вантажопідйомність така сама, як у гуська (9 м), з 0° кутом усунення гуська.

Характеристики

Переваги:

• Безпека
  Віддалений контроль за становищем робочих елементів, а також обмежувач вантажного моменту, вантажопідйомності та вільного ходу троса - роблять спецтехніку безпечною навіть в самих екстремальних умовах.
• Стійкість
  Гідравлічні опори, розміщення центру ваги в самому нижньому місці та контроль за рівномірністю навантаження на стрілу - надають техніці максимальну стійкість в процесі підйому і переміщення вантажу.
• Маневровість
  Високу маневровість шосейних автокранів XCMG забезпечують поворотні задні й передні мости коліс. Додатково є інноваційна система автоматичного вирівнювання навантаження.
• Надійність
  Автомобільні крани з Китаю зроблені з низьколегованої шведської сталі. Профіль стріли має шестикутну форму. Завдяки цьому техніка рівномірно розподіляє навантаження, є міцною і довговічною.
• Комфорт
  Бортовий комп'ютер, джойстик управління, кабіна з панорамним склінням і металевим захистом, склоочисники, що зрушуються в бік дверей, ергономічне крісло з підголівником і механізмом підресорювання - полегшують процес управління спецтехнікою і знижують стомлюваність кранівника.
• Універсальність
  Китайські автомобільні крани XCMG обладнані клімат-контролем. Мають потужний двигун і грамотно розроблену конструкцію пневмо-шасі. Це дає можливість використовувати техніку при будь-якій температурі та на будь-яких дорогах (ґрунтова, шосе, бездоріжжя).

Використання для:

• будівництва споруд будь-якого масштабу і складності;
• розвантаження / завантаження і переміщення предметів;
• організації під'їзних шляхів до об'єкта;
• установки банерів та інших конструкцій;
• розробки родовищ.