Автокран XCMG QY50KC

Автокран XCMG QY50KC

Технічні характеристики:

Рама
Розроблений і виготовлений XCMG, має повністю закриту пішохідну поверхню, конструкцію короба, що запобігає скручуванню і оптимальну конструкцію несучої конструкції, виготовлену з імпортної високоміцної сталі.

Опори
Чотири виносні опори, Н-подібне розташування, двоступінчаста балка виносних опор. Гідравлічне управління використовується для висування та втягування балок виносних опор та домкратів. На кожній стороні шасі встановлені важелі ручного керування, а також вказівник рівня, освітлювач та кнопка регулювання швидкості. Кожен домкрат оснащений двоходовим гідравлічним клапаном.
Розміри поплавця опори: 435 x 435 мм
Сила реакції виносної опори при макс. вантажопідйомності: 550 кН

Двигун
Рядний, 6-циліндровий дизельний двигун з водяним охолодженням та електричним керуванням виробництва SINOTRUK.
Д10.38-50, номінальною потужністю 276 кВт/2000 об/хв та макс. крутний момент 1560 Нм/1200-1500 об/хв, відповідає китайському стандарту викидів V.
MC11.36-60, номінальною потужністю 268 кВт/1900 об/хв та макс. крутний момент 1807 Нм/1000-1400 об/хв, відповідає стандарту викидів China VI.
Місткість паливного бака: 350 л.

Трансмісія
Механічна трансмісія виробництва Shaanxi Fast Gear Co., Ltd., 9 швидкостей вперед та 1 назад із синхронізатором.

Шасі
Осі підвищеної міцності від відомого виробника. 1-а та 2-а осі призначені для управління, а 3-я та 4-та осі - для руху.

Підвіска
Підвіски з листовими ресорами використовуються для передніх мостів. Підвіски з гумовими пружинами та штовхачами V-подібного типу використовуються для задніх мостів, що дозволяє підвищити стійкість шасі та знизити знос шин.

Шини
12 шин та 1 запаска.
Технічні характеристики шин: 315/80 R22,5

Гальмівна система
Робоче гальмування: двоконтурне пневматичне гальмо, що діє на всі колеса.
Гальмо стоянки: пружинне гальмо, що діє на колеса 3 і 4 осей;
Допоміжне гальмо: вихлопне гальмо двигуна та гальмо-сповільнювач двигуна.

Рульове управління
Механічний кермовий механізм з гідропідсилювачем для 1-ї та 2-ї осі.

Кабіна водія
Обладнана вітровим склом, що забезпечує відмінну оглядовість, електричними регульованими задніми дзеркалами, електричними двірниками, електричними склопідйомниками на дверях, обігрівачем та кондиціонером з режимами верхнього/нижнього обдування та розморожування/видалення запотівання, а також касетним магнітофоном.
Сидіння з механічним амортизатором для водія, а двомісне сидіння, розроблене для другого водія, може забезпечити комфорт та знизити стомлюваність.

Електрична система
24 В постійного струму, два комплекти батарей 12 V. Генератор, Д10.38-50: 28В-70А; М11.ЗШ-60: 28В-80А.

Конфігурація надбудови:

Рама
Розроблена та виготовлена XCMG з високоміцної сталі.

Гідравлічна система
Шестерні насоси, що приводяться в дію двигуном шасі через трансмісію, використовуються для підіймальних, телескопічних і поворотних операцій.
Спеціальна конструкція, чутлива до навантаження на дросель, стабільніша система з мінімальним потоком, розумніша жорсткість системи, чітке управління і плавність; технологія злиття для підйому та телескопування злиття двох насосів; встановлений охолоджувач гідравлічної олії з повітряним охолодженням.
Місткість масляного бака: 880 л.

Робочий режим
Пілот гідравлічно-пропорційного контролю використовується для керування суперструктури, а ступеневий регулярний контроль є доступним. Всі справні рухи є контрольованими через два управляючі борти в лівому та правому положенні.

Система підйому
Є барабан з канавками, що рухається гідравлічним двигуном, планетарний редуктор, нормально закрите гальмо і балансувальний клапан.
Основна лебідка та допоміжна лебідка працюють незалежно одна від одної.

Система повороту
Однорядне чотириточкове поворотне кільце із зовнішнім зубчастим контактом та зовнішнім зубом, що приводиться від гідравлічного двигуна, із вбудованим планетарним редуктором та оснащеним гальмом із постійним включенням, може безперервно повертатися на 360°. Система повороту має функції регулювання потужності чи вільного ковзання, і навіть плавне регулювання швидкості.

Підіймальна система
Гідравлічний циліндр двосторонньої дії передньої опори обладнаний для підйому, із встановленим врівноважуючим клапаном.

Кабіна оператора
Нова сталева кабіна з панорамним вітровим склом, безпечним склом, сонцезахисним козирком та регульованим сидінням оператора. Склоочисник лобового скла та склоочисник мансардного вікна встановлені. Важелі керування краном вбудовані в підлокітники. Розсувні двері та висувна підніжка забезпечують легкий та безпечний доступ до кабіни.
Обігрівач та кондиціонер входять до стандартної комплектації.

Електрична система
24 В постійного струму, два послідовно підключених акумулятори на 12 В.

Пристрої для забезпечення безпеки
Гідравлічний балансувальний клапан, гідравлічний запобіжний клапан, двоходовий гідравлічний клапан, LMI, обмежувач опускання для запобігання надмірному вивільненню троса, блок антидвійки на головці стріли для запобігання перемотування троса, контроль пристрою.

Система обмеження вантажного моменту
Коли фактичний момент навантаження наближається до значення навантаження, буде розіслано звукові та візуальні попередження, і небезпечна операція буде автоматично зупинена перед навантаженням. Доступна функція пам'яті навантаження (чорна скринька) та функція самодіагностики несправностей.

Блок з крюком
55 тонн

Комбінована противага
Загальна вага 9,5 т. Є дві зміни противаги: 6 т і 9,5 т.

Стріла
Довжина стріли: 11,6 м ~ 45,5 м.
Стріла, що складається з однієї основної стріли та чотирьох телескопічних секцій стріли з овальним профілем, має конструкцію, що запобігає деформації, і виготовлена з високоміцної конструкційної сталі. Система телескопування з подвійним циліндром та канатами.

Гусьок стріли
Довжина гуська: 9,5 м/16 м
Зварювальна конструкція із двох секцій решітки. Доступні три кути зміщення: 0°, 15° та 30°.

Верх
Встановлюється на головці стріли, що використовується для однолінійної роботи. Його вантажопідйомність така сама, як у стріли, але максимальна вантажопідйомність не перевищує 5000 кг.

Характеристики

Переваги:

• Безпека
  Віддалений контроль за становищем робочих елементів, а також обмежувач вантажного моменту, вантажопідйомності та вільного ходу троса - роблять спецтехніку безпечною навіть в самих екстремальних умовах.
• Стійкість
  Гідравлічні опори, розміщення центру ваги в самому нижньому місці та контроль за рівномірністю навантаження на стрілу - надають техніці максимальну стійкість в процесі підйому і переміщення вантажу.
• Маневровість
  Високу маневровість шосейних автокранів XCMG забезпечують поворотні задні й передні мости коліс. Додатково є інноваційна система автоматичного вирівнювання навантаження.
• Надійність
  Автомобільні крани з Китаю зроблені з низьколегованої шведської сталі. Профіль стріли має шестикутну форму. Завдяки цьому техніка рівномірно розподіляє навантаження, є міцною і довговічною.
• Комфорт
  Бортовий комп'ютер, джойстик управління, кабіна з панорамним склінням і металевим захистом, склоочисники, що зрушуються в бік дверей, ергономічне крісло з підголівником і механізмом підресорювання - полегшують процес управління спецтехнікою і знижують стомлюваність кранівника.
• Універсальність
  Китайські автомобільні крани XCMG обладнані клімат-контролем. Мають потужний двигун і грамотно розроблену конструкцію пневмо-шасі. Це дає можливість використовувати техніку при будь-якій температурі та на будь-яких дорогах (ґрунтова, шосе, бездоріжжя).

Використання для:

• будівництва споруд будь-якого масштабу і складності;
• розвантаження / завантаження і переміщення предметів;
• організації під'їзних шляхів до об'єкта;
• установки банерів та інших конструкцій;
• розробки родовищ.